Paillé Course//Racing brille à Chaudière, Ranger et Camirand premier et deuxième

13 juin 2022,

Paillé Course//Racing brille à Chaudière, Ranger et Camirand premier et deuxième
Paillé Course//Racing brille à Chaudière, Ranger et Camirand premier et deuxième
Paillé Course//Racing brille à Chaudière, Ranger et Camirand premier et deuxième
Paillé Course//Racing brille à Chaudière, Ranger et Camirand premier et deuxième
Paillé Course//Racing brille à Chaudière, Ranger et Camirand premier et deuxième
Paillé Course//Racing brille à Chaudière, Ranger et Camirand premier et deuxième
Paillé Course//Racing brille à Chaudière, Ranger et Camirand premier et deuxième
Paillé Course//Racing brille à Chaudière, Ranger et Camirand premier et deuxième

Vallée-Jonction, QC, le 12 juin 2022 - Paillé Course//Racing ne pouvait espérer un meilleur résultat : Andrew Ranger et Marc-Antoine Camirand ont réalisé un doublé, samedi, alors que la série NASCAR Pinty’s était à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Les deux pilotes ont dû surmonter une pénalité à la mi-course pour remonter le peloton, et Ranger a récolté sa première victoire de la saison, alors que Camirand a obtenu un premier podium avec sa nouvelle équipe.

Andrew Ranger a remporté une course remplie de rebondissements sur le petit ovale incliné de Vallée-Jonction, et est revenu en force après deux épreuves difficiles en début de saison. Huitième en qualifications, il savait que sa Camaro GM Paillé/Chevrolet Canada n°27 serait rapide sur le long relais.Et c’est ce qui s’est produit. Lors de la première moitié de la course, il a grimpé jusqu’au deuxième échelon et démontrait beaucoup de vitesse.

Deuxième derrière son coéquipier Marc-Antoine Camirand, il est resté en piste pour un tour de plus, alors qu’il aurait dû entrer aux puits selon les règles de NASCAR. Il a été forcé de reprendre la course de l’arrière du peloton après la pause de mi-course.

Mais Ranger savait qu’il avait une voiture rapide entre les mains, et il a rapidement regagné le top cinq. Après qu’il a pris la tête de la course, il a réussi à contenir les tentatives de dépassement de Camirand pour récolter sa première victoire de la saison.

« C’est une belle façon d’oublier nos difficultés des premières courses. En qualifications, ma voiture était un peu sous-vireuse, mais je savais qu’elle s’améliorerait lors de la course. J’étais déjà remonté en deuxième place à la mi-course, et après la pénalité, je savais que je pourrais revenir en force. L’équipe WMI m’a préparé une bonne voiture et je crois que c’est très prometteur pour le reste de la saison », at-il indiqué.

Son coéquipier Marc-Antoine Camirand a de son côté connu un excellent départ dans le QuickWick 250, mais a aussi dû revenir de l’arrière dans des circonstances similaires. Sa Camaro GM Paillé/Chevrolet Canada n°96 a dominé la première moitié de la course, alors que Camirand a pris la tête au 34e tour après être parti de la troisième place.

Il s’est rapidement creusé un écart avec les autres voitures derrière lui et, lors de la pause de mi-course, il savait qu’il avait une voiture pour gagner la course. Malheureusement, il est entré aux puits trop tôt, et a dû repartir de la queue de peloton pour ne pas avoir suivi les procédures de NASCAR. Mais tout comme Ranger, il a rapidement remonté jusqu’à la tête du peloton, alors que les deux voitures Paillé Course//Racing ont dicté le rythme en tête. Il a finalement terminé en deuxième place, son premier podium avec les voitures préparées par son nouvel atelier Camirand Performance.

« Je suis très heureux pour la grande famille GM Paillé que nous ayons pu accomplir ce doublé. Pour la troisième fois en trois courses, nous avons mené des tours et nous avons démontré que nous avions une voiture très rapide. J’ai une excellente équipe derrière moi et je suis convaincu que nous aurons une première victoire avec la voiture 96 très bientôt », a mentionné Camirand.

Andrew Ranger, Marc-Antoine Camirand et Paillé Course//Racing seront de retour en action dans deux semaines, alors que la série NASCAR Pinty’s fera sa première course de son histoire à Terre-Neuve, au Eastbound Park à Avondale, NL, le 25 juin.

Photos pour usage éditorial jointes à ce communiqué. Crédit photo : Matthew Manor

 

D’autres articles à lire

Guide de la capacité de remorquage du Silverado 2025 : Performance à essence vs électrique

28 février 2025,

Guide de la capacité de remorquage du Silverado 2025 : Performance à essence vs électrique

La gamme Chevrolet Silverado 2025 offre une puissance brute avec deux approches distinctes pour dominer le remorquage. Que vous préfériez la robustesse traditionnelle du Silverado 1500 avec ses multiples options de moteur ou le couple instantané du Silverado EV tout électrique, Chevrolet a conçu ces deux plateformes pour une performance de remorquage exceptionnelle, adaptée à vos besoins...
L’ultime VUS électrique : le Chevrolet Blazer EV SS 2025 perpétue l’héritage Super Sport

27 février 2025,

L’ultime VUS électrique : le Chevrolet Blazer EV SS 2025 perpétue l’héritage Super Sport

Le Chevrolet Blazer EV SS 2025 représente le summum de la performance électrique dans la gamme de Chevrolet. Avec sa transmission intégrale axée sur la performance et le mode révolutionnaire Wide Open Watts (WOW), ce VUS électrique développe une puissance impressionnante de 615 chevaux et un couple de 650 lb-pi. Le modèle SS se distingue comme la version la plus puissante du Blazer EV, offrant...
Les technologies hivernales les plus impressionnantes du GMC Hummer 2025

26 février 2025,

Les technologies hivernales les plus impressionnantes du GMC Hummer 2025

Le GMC Hummer EV VUS 2025 transforme la conduite hivernale d’un défi saisonnier en une véritable aventure. Ce supercamion 100 % électrique offre un contrôle et une performance exceptionnels dans des conditions difficiles grâce à une suite technologique avancée et des fonctionnalités spécialement conçues pour l’hiver. Qu’il s’agisse de traverser une neige profonde ou de garder le cap sur des...
Logo Access 360